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电缆或接头故障地点一经测定后，我们要把其现场位置应与电缆线路图进行仔细认真的核对。如缺少线路图时，可改用感应法测定；两旁有其他电缆的，应核对其相应位置。如果电缆或接头露出后，应检查其形式及位置是否与原始记录中的装置资料及电缆线路图上横断面所指示的位置相符。电缆或接头故障不明显，在测定范围内已经露出而尚不能发现故障点或对该电缆和接头位置有疑问时，我们就要采用感应法或声测法加以辅助判断。电缆二芯接地故障时，有一点需要必须注意的是不要利用另一芯的自身电容做声测试验。当测出故障点距离后，我们应根据故障的性质，采用声测法或感应法定出故障点的确切位置。电缆故障点距离的测量在电缆故障的性质一经确定后，我们就要根据不同的故障。

电缆接头故障。电缆接头是电缆线路中薄弱的环节，由人员直接过失(施工不良)引发的电缆接头故障时常发生。施工人员在制作电缆接头过程中，如果有接头压接不紧、加热不充分等原因，都会导致电缆头绝缘降低，从而引发事故。回收电缆中间接头：连接电缆与电缆的导体、绝缘屏蔽层和保护层，以使电缆线路连接的装置，称为电缆中间接头。在工矿企业内部又经过输电线，电力电缆、绝缘电线及各种连接线输送到车间，矿区的每一台用电设备用电器具上，这一系列的电线电缆把电站、变电配电站和所有的用电单位连接起来，组成一个电组织的传输和分配体系，即电力系统。

回收电缆中间接头：连接电缆与电缆的导体、绝缘屏蔽层和保护层，以使电缆线路连接的装置，称为电缆中间接头。焚烧法一般是利用电线电缆中塑料的可燃性，采用焚烧的方法来回收电线电缆中的金属。这是一种早期原始的金属回收方法，现已被国家明令禁止，是一种被淘汰的金属回收方法。飞机、汽车的电线，电机电器引出线，机电车输用电线电缆，无线电装置用线，矿用电缆，船用电线电缆，油矿及探测电缆，各种高压直流装备用的软电缆等各种系列的产品。

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